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Meine kleine Sporty
Ja auf dem Bild ist das noch nicht ganz stimmig, habe das noch nachgebessert. Aber ich mußte auch lernen (nicht nur am Zweirad), dass jeder Umbau immer wieder Kompromisse fordert. Nicht alles was ich mir ausdenke kann so umgesetzt werden. Auf der einen Seite steht immer das Bild im Kopf, auf der anderen Seite die verfügbaren Ressourcen und Möglichkeiten. Ich versuche immer das Optimale, für mich machbare zu erreichen, habe natürlich mit Rückschlägen zu kämpfen und mache auch den ein oder anderen Blödsinn aus dem ich (meistens) auch lerne. Klar ist Teile wechseln auch eine Art Individualisierung, aber oftmals nicht meine.
Parallel zu diesem Threads läuft gerade die Endmontage. Ich bin aber noch nicht beim justieren angelangt und gehe aber davon aus, dass das Endergebnis euren kritischen Blicken standhalten kann.
Geht aber bitte nicht zu sehr in die Kritik, ich bin kein Profi-Costumizer, nur Puppenstubenelektriker
Ist ja auch nicht weiter schlimm, zumindest optisch nicht. Es sieht halt auf dem Foto schon sehr nah am Reifen aus. Das kann dumm enden? hast schon mal einen größeren Stein im Profil gehabt?
8-10mm Abstand würde ich schon halten.
Der Abstand wird überbewertet.... im ersten Jahr mit meiner VT600 ist mir an der Ampel beim Anfahren ein Auto hintendrauf gefahren. Original Fender mit 10 cm Abstand zum Reifen. Da passte Nummernschild samt Halterung trotzdem nicht zwischen. Bin aber erst mal weitergefahren, weil ich nicht gechecked habe, was da passiert war. An der nächsten Ampel hat sie mich dann angehupt und mir erklärt, dass sie mich gerammt hatte.
Sieht doch schon ganz gut aus
Tips kann ich dir leider keine geben aber vielleicht mal was in meiner grossen Werkstatt anfertigen
Hast es ja bald geschafft
Bei meiner 600er (auch als Spinne bekannt) beträgt der Abstand vielleicht 5 mm? Ich müsste Mal messen. Allerdings habe ich nen Niederquerschnitt drauf.
An der Spinne aus Eisen gab es immer was zu schweißen
Nun waren alle Teile weg und ich hatte (zuviel?) Zeit für das Internet und da sind auf vielen Verschiedenen Seiten, zuviele Anregungen zu finden und so kamen noch einige ungeplante Detailveränderungen hinzu, die das Gesamtbild noch etwas abrunden sollen.
Ein Lob an die beauftragten Handwerker und die diversen Online-Händler, alles kam wie terminlich vereinbart bzw. ich konnte es abholen. Am Ende lag ein mittelgrosses Puzzle vor mir ausgebreitet in meiner Werkstatt...
...und die Endmontage konnte beginnen.
einfach Klasse
Na dann bin ich mal gespannt.
Die Bilder versprechen schon mal viel.
So ging's also auf die Zielgeraden. Ich habe nicht mehr jeden Schritt dokumentiert. Es ging vom Frontfender, den Griffen und den Rasten, über den Tank, dem Zündschloss inkl. Zündspulen , zum Sitz und den Seitendeckeln.
Dann habe ich erstmal die Kabel im Heckfender verlegt und im Rahmen verlängert.
Und dann konnte endlich der Fender und die Öhlins ans Bike.
Und dann war heute der grosse Moment, wo das Bike zurück auf die eigenen Räder durfte. Leider gab's keine Sonne.
Jetzt sind noch einige Einstellungsfahrten und Feinheiten zu machen und dann kann die Saison endlich beginnen.
Ich bin bereit!
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