Zitat von mozarth am 2. März 2023, 10:55 Uhr

Das darf nicht!

Das Möppi stand immer schön warm...... und kuschelig

So wär`s richtig:

Die Kupferschicht sorgt für eine bessere Anhaftung

Nach dem Beizen vom Aluminium wird dieses bereits intensiv poliert. Die Oberfläche muss buchstäblich spiegelglatt sein, da andernfalls jeder noch so kleine Kratzer zu sehen ist. Dann wird das Bauteil in einem galvanischen Bad (mit Strom) verkupfert. Das Verkupfern des Aluminiums ist deshalb wichtig, da sich Bestandteile der Aluminiumlegierung nicht mit Chrom vertragen und daher das Chrom sehr schnell abblättern würde.

Nach dem Verkupfern und Vernickeln wieder polieren

Anschließend wird das Alu-Bauteil dann wieder auf Hochglanz poliert. Nun folgt, bei einer wirklich perfekten Ausführung, das Vernickeln des Bauteils. Auch dieser Arbeitsschritt beruht auf Galvanisieren. Jetzt wird das Aluminiumwerkstück erneut poliert. Die Oberfläche muss absolut makellos sein, andernfalls ist in der Chromschicht später jede Unregelmäßigkeit überdeutlich zu sehen – wie das berühmte Staubkorn in einer Lackierung.

Abschließend kommt das Aluminium ins galvanische Chrombad

Das Chrom wird ebenfalls in einem Chrombad galvanisch aufgetragen. Dabei ist die Chromschicht mit rund 2 µm (0,002 mm) am dünnsten. Die Kupferschicht kann bis zu 60 µm betragen. Nach dem Chrombad wird das jetzt gelblich schimmernde Bauteil mit klarem Wasser gespült und erhält nun seinen typischen Chromglanz. Das Verkupfern oder selbst das Vergolden von Aluminium erfolgt nach derselben Vorgehensweise.