Chopperforum
Probleme mit der Vorderbremse meiner VN2000
Zitat von Schwenker am 18. August 2022, 19:55 Uhrweiß nicht wie es bei deiner kawa ist, meine suzi hat selbstentlüftende pumpen. aber, als idee: wie alt sind die schläuche? könnten die vielleicht älter und porös sein?
die alten Gummischläuche waren mal das Problem bei meiner xj600 von früher
Sind alte Stahlflex gegen neue Stahlflex vor 2 Monaten gewechselt worden.
Hab zwar ne Doppelscheibe, sind aber 2 unterschiedliche Marken. (Die würde der Schrauber als nächstes raushauen)
Die Bremskolben gehen gut zurück.
Neues von der Bremse
Da ich ja euch vorher schon ne Weile mit meinen Bremsenproblem genervt habe erzähle ich nun die Geschichte weiter um euch nicht ohne den Fortschritt stehen zu lassen.
Vorgestern war mein Motorrad beim Schrauber und der machte wie vorher berichtet neue Bremsscheiben (Jetzt beide einheitlich) drauf und nahm sich die Bremssättel vor, die mit einem Bremssattelreparatur Kit wieder fit gemacht werden sollen.
Jetzt muss ich aber noch genauer zu den Bremssätteln (368.000 KM) eingehen.
Am besten mit ein paar Bildern
Mir schrieb Claus, der Schrauber:Da quetscht es schon bei allen Kolben die Staubdichtungen raus
Innen hat sich auch schon Rost angelegt.
Dann machte sich Claus an die Reinigung und Reparatur
Bitte seht es mir nach, wenn die Reihenfolge der Bilder nicht ganz exakt ist. Die Experten werden sich dennoch ein Bild machen können.
Gestern durfte ich dann das Motorrad abholen.
Der Bremspunkt und die Bremsleistung waren um Welten besser.
Mal schauen wie es in ein paar Wochen aussieht.
Ich bin aber guter Dinge und werde Final nochmal Bescheid geben.
Hallo,
Gute Fahrt weiter hin.
Zitat von Reiner am 15. Oktober 2022, 9:04 UhrNeues von der Bremse
Da ich ja euch vorher schon ne Weile mit meinen Bremsenproblem genervt habe erzähle ich nun die Geschichte weiter um euch nicht ohne den Fortschritt stehen zu lassen.
Vorgestern war mein Motorrad beim Schrauber und der machte wie vorher berichtet neue Bremsscheiben (Jetzt beide einheitlich) drauf und nahm sich die Bremssättel vor, die mit einem Bremssattelreparatur Kit wieder fit gemacht werden sollen.
Jetzt muss ich aber noch genauer zu den Bremssätteln (368.000 KM) eingehen.
Am besten mit ein paar Bildern
Mir schrieb Claus, der Schrauber:Da quetscht es schon bei allen Kolben die Staubdichtungen raus
Innen hat sich auch schon Rost angelegt.
Dann machte sich Claus an die Reinigung und Reparatur
Bitte seht es mir nach, wenn die Reihenfolge der Bilder nicht ganz exakt ist. Die Experten werden sich dennoch ein Bild machen können.
Gestern durfte ich dann das Motorrad abholen.
Der Bremspunkt und die Bremsleistung waren um Welten besser.
Mal schauen wie es in ein paar Wochen aussieht.
Ich bin aber guter Dinge und werde Final nochmal Bescheid geben.
Hallo Reiner,
danke für den Bericht.
Sabrina meint auch dass das schon sehr viel bringen müßte.
Sie sagt nur, dass man das gleich beim ersten mal hätte sehen müssen.
Hauptsache Du bist wieder sicher unterwegs und es bleibt hoffentlich so.
Jein,
dazu hätte man den Sattel auseinanderlegen müssen oder täusche ich mich da?
Vielleicht wäre es auch mit genaueren Hinsehen gegangen.
Wenn Dichtungen aus Alu statt aus Kupfer verwendet werden, kann Salzfrass dort auch Probleme bereiten.
Hier Fotos aus einem aktuellen Beitrag im GoldWing Forum...
Da sieht man mal wieder auf was alles geachtet werden muß, vermeintliche Kleinigkeiten machen oft viel aus.
Danke für den Beitrag 
Zitat von Reiner am 15. Oktober 2022, 12:31 UhrJein,
dazu hätte man den Sattel auseinanderlegen müssen oder täusche ich mich da?
Vielleicht wäre es auch mit genaueren Hinsehen gegangen.
Tja, sie meint das ist das Problem bei vielen Werkstätten heutzutage.
Es wird eben nicht mehr genau hingeschaut.
Aber ich will da nicht verallgemeinern.
Mich freuts dass es offensichtlich jetzt wieder klappt.
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