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Zitat von Hämmy am 18. Juli 2019, 16:09 UhrZitat von Derboesewolfzdf am 18. Juli 2019, 15:08 Uhrcooles Teil...wie lange dauert dann der Umbau und wie aufwändig ist das?
Kommt darauf an was ich noch geändert haben möchte ?
Das ist immer etwas für den Winter ?
Gruß Hämmy
neee.... das meinte ich nicht. Ich meinte den Umbau des Koffers auf den Solositz und wieder zurück.
Ist halt ne HD ..... ??
ne... schon cool das Teil ... würd mir auch gefallen..... aber.... da müsste erst jemand die „Spinne“ klauen ???
An der Spinne aus Eisen gab es immer was zu schweißen
Zitat von Derboesewolfzdf am 18. Juli 2019, 18:27 UhrZitat von Hämmy am 18. Juli 2019, 16:09 UhrZitat von Derboesewolfzdf am 18. Juli 2019, 15:08 Uhrcooles Teil...wie lange dauert dann der Umbau und wie aufwändig ist das?
Kommt darauf an was ich noch geändert haben möchte ?
Das ist immer etwas für den Winter ?
Gruß Hämmy
neee.... das meinte ich nicht. Ich meinte den Umbau des Koffers auf den Solositz und wieder zurück.
ach so.... 
das dauert etwas 10 Minuten, habe mir extra ein Gestell gekauft, so das der Koffer abnehmbar ist, die Sitzbank ist auch nur mit 3 Schrauben befestigt. Alles so umgebaut, das der Wechsel schnell geht 
Gruß Stefan
"Manchmal muss man auch mal vom Weg abkommen, um nicht auf der Strecke zu bleiben."
und hier noch meine beiden Krachmacher, gestern angebaut bekommen
Gruß Hämmy
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"Manchmal muss man auch mal vom Weg abkommen, um nicht auf der Strecke zu bleiben."
Zitat von Hämmy am 19. Juli 2019, 6:15 Uhrund hier noch meine beiden Krachmacher, gestern angebaut bekommen
Gruß Hämmy
Darf ich fragen was das für welche sind und was die gekostet haben. Ich überlege nämlich meine AMC zu verkaufen und "was verstellbares" ohne Fischtails (da hab ich mir gestern jetzt zum 3ten Mal das Schienbein aufgerissen) zu kaufen
klar kannst du Fragen, das sind Kesstech, die Anlage kostet 2600,-€ 
dies ermöglicht dem Biker ein einzigartige Fahrerlebnis mit Full-Volume Sound. Neben dem OFF und ON Mode verfügt ESE über einen dritten Mode MEDIUM, bei dem die Klappe in eine Zwischenstellung geht und Dir so eine weitere, dritte, klar unterscheidbare Soundoption ermöglicht. Das Fahrerlebnis wird durch die verschiedenen Modes und das schnellere Schließen und Öffnen durch die neuen Motoren zu einem großen Spaß! Hinzu kommen zwei absolute Marktneuheiten – das Power-Feature und die Active Engine
Marktneuheit – Power-Feature
ESE gibt Dir Power, wenn Du Power brauchst! Im OFF und MEDIUM Mode ist ein zusätzlicher Leistungsschub verfügbar. ESE erkennt automatisch, wenn Du (zum Beispiel bei einem Überholvorgang oder in einer Gefahrensituation) spontan mehr Leistung brauchst und spielt diese sofort aus, ohne dass Du den Mode wechseln musst.
Wenn Du Dich im OFF Mode befindest und ESE merkt, dass es dem Fahrzeugmotor zu heiß wird (zum Beispiel an einer roten Ampel) öffnet die Klappe automatisch ein Stück, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und Hitze entweichen zu lassen. Ändert sich das Fahrprofil zu einem thermisch unkritischeren, wechselst Du automatisch wieder in den OFF Mode.
alles Zugelassen
Gruß Hämmy
"Manchmal muss man auch mal vom Weg abkommen, um nicht auf der Strecke zu bleiben."
Jo, das dachte ich mir schon dass das KessTech sind. Ich war am Sonntag auf ner kleinen Moppedausstellung/Treffen hier bei uns. Harley Stuttgart und KessTech waren da. Die von KessTech hatten leider nur ne V-Rod (die aber echt scheisse klang, nur laut ohne Bass) und ne Sportster da, die klang allerdings super toll. Was mich bei Kess "überzeugt" ist dass die mit EG-ABE und/oder TÜV geliefert werden. Eine Alternative wäre da für mich nur die Jekyll&Hyde. Meine E-Glide ist von 98, eine der letzten mit dem großen Vergasermotor. Explizit für diese gibt es ne KessTech, die wird´s sicher werden ....... zum Herbst hin.
Zitat von Härry am 19. Juli 2019, 8:56 UhrJo, das dachte ich mir schon dass das KessTech sind. Ich war am Sonntag auf ner kleinen Moppedausstellung/Treffen hier bei uns. Harley Stuttgart und KessTech waren da. Die von KessTech hatten leider nur ne V-Rod (die aber echt scheisse klang, nur laut ohne Bass) und ne Sportster da, die klang allerdings super toll. Was mich bei Kess "überzeugt" ist dass die mit EG-ABE und/oder TÜV geliefert werden. Eine Alternative wäre da für mich nur die Jekyll&Hyde. Meine E-Glide ist von 98, eine der letzten mit dem großen Vergasermotor. Explizit für diese gibt es ne KessTech, die wird´s sicher werden ....... zum Herbst hin.
Ich hatte auf meiner Victory eine Jekyll&Hyde, mit der war ich voll zufrieden.
Auf der E-Glide mit Euro4 klingt aber die Kesstech besser
Gruß Hämmy
"Manchmal muss man auch mal vom Weg abkommen, um nicht auf der Strecke zu bleiben."
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